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透过枪管看世情,枪火硝烟中泼出人间真性情

 
 
 

日志

 
 

中国在召唤--66年前美国漫画里的中国战鹰  

2011-06-10 23:03:50|  分类: 枪管中看历史 |  标签: |举报 |字号 订阅

在美国德州的中部, 有一个可以直译为‘中土’(midland)的小城市,在这不满十三万人口的小城市的机场边上,座落着一个全美收集二战美军空战藏品最齐全的美国空中力量博物馆。除了拥有大量的二战飞机展品外,这个博物馆还包括了一座占地超过四千平方米的室内展览馆。而这个的展览馆的核心部分之一,就是美国二战空军王牌飞行员荣誉名人堂。 所谓荣誉名人堂,就是在二战中做出过杰出贡献的美军飞机师。 名人堂现在共列出了不到一百位拥有此荣耀的退伍军人。在这不到一百位的杰出的美国二战空军军人中,居然有一位是从未参与过美国空军却榜上有名的华裔人士。他就是被美国人称为中国战鹰的华裔王牌飞行员,也是这座名人堂里唯一的一位没有在美军服役过的飞行员, 他的名字叫陈瑞钿 (Arthur Chen)。

 

想去这个博物馆很久了,但是路途遥远,而且所在之地颇为偏僻,一致没有机会亲自在名人堂里向这位抗战老兵致敬,不免遗憾。不久前的一次美西之行,我为了一遂这个心愿,不惜多跑了三,四百公里的乡野小路,终于得偿所愿。更值得高兴的是,这个博物馆除了这个王牌飞行员名人堂外,还有大量关于中国抗日战场方面的展品,所以这点路一点都没有白跑。

 

博物馆停车场大门前一座美军120mm M1高射炮非常醒目, 炮弹重22.7 kg,出膛速度946米/秒,最高射程:17080米,全长:7391mm, 炮管长:7200mm,重:27921kg

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博物馆的招牌

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博物馆大门

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一进大门就是这个二战王牌飞行员名人堂的入口, 位列名人堂的共不到一百名美军二战荣誉飞行员,单独上榜的只有三十多人, 这几位是名列榜首的飞行员

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当年的飞虎队员名列名人堂

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飞虎队作为飞行集体在这里占了一个席位

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老布希要是没当过总统不知道还能上榜不?

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中国战鹰可以独自占有一个席位,和老布希同堂,值得华裔骄傲。在此向这位优秀的华裔抗日飞行员英雄再次敬礼!

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陈瑞钿少校和他的战鹰 -- 美制霍克战斗机

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陈瑞钿的年轻时期

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美国养伤时期

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中国抗日战争期间, 陈瑞钿是以美籍华人的身份在抗日战争期间回国参加了中国空军的艰苦对日空战。他的记录是击落日机7架(美国认可的纪录是5架),击伤5架。在他击落的日本战机中,包括了多架三菱九六式舰载攻击机。 而他刚开始击落日机时驾驶的是相对较为落后的1933年服役的美制双翼霍克战斗机(Curtiss Hawk), 第一架击落的日机是当时相对先进起码一代的全金属单翼三菱G3M2轰炸机。后期才转飞从英国引进的拥有较高马力和火力的角斗士双翼战斗机(Gladiator), 说是比较老霍克先进,其实这种飞机总共才生产了七百多架,而英国人居然把近四十架卖给了当时的中国空军。。。想象一下驾驶这种双翼带固定起落架,纺织物机身蒙皮,没有防弹夹板,没有密封型油缸的爷爷级老爷机对抗当时先进的日本三菱战机,那得要多大的勇气和多高的飞行技术呀!

   
陈瑞钿早期驾驶的美制霍克战斗机,开放式驾驶舱
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陈瑞钿后期驾驶的格斗士战斗机,总算有封闭式驾驶舱了
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要知道在二战时期,全世界共涌现出过万名王牌(ACES)飞机师(击落5架敌机以上)。 其中美国总共拥有1300名左右。德国最多,大约有不下五千名 (其中有九百多人击落记录在20架以上),前苏联方面的记录是大约在两百多名(只统计了击落数在二十架以上的飞机师),至于中国方面,根据国民党空军的记录, 只有九人上榜, 可是这九人里面并不包括同为中国空军效力但并非嫡系的陈瑞钿,而且这九人里面有的战果还不如陈瑞钿。 究竟为什么会出现这样的情况呢? 看看下面将会介绍的陈瑞钿的背景资料, 相信熟悉中国国情的朋友都能自己猜出一二了,这里也就不加讨论了。至于为什么在美国的名人堂里,空战记录并不算出色的陈瑞钿可以榜上有名呢?这就说来话长了。

 

美国王牌机师榜,陈瑞钿(Arthur Chen)的记录并不算很高

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中国空军(国民党时期)二战王牌飞机师的九人名单,并不包括陈瑞钿。

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在介绍陈瑞钿的生平前,我们先来看看六十多年前的一位美国知名漫画家雷戈林(Roy Grinnell)是怎么把他这位被誉为”中国战鹰”的故事介绍给美国大众的。这套名为“真实英雄的动人故事”系列的 漫画出版于1945年。 下面的漫画原本可以在美国密芝根大学图书馆找得到。为了方便大家阅读,我加上了中文翻译,水平问题,意思到了就是,拍砖请便,指教的欢迎。


美国密芝根大学图书馆收藏的相关书目中包含了当年的整套漫画

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下面十二张图引用该美国漫画,中文翻译为我所加:

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看完这篇美国人画的漫画后,我们来回顾一下这位中国战鹰的生平。下面的照片大部分是引用自陈瑞钿的孙子在某知名社交网站帖出来的公开材料。


 

婴孩时期的陈和他的父母亲,父亲是典型的广东人,母亲是南美秘鲁人。

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陈瑞钿生于1913年的美国西岸,30年代初,日本侵占东北,17岁的他满怀报国之情参加了由爱国旅美华侨出钱在美国举办的飞行训练班,取得初级证书后,于1933年远洋坐轮船回到中国,满腔希望能参加中国空军为国效力。 可惜这个当时只懂广东方言, 更不通半点人情世故的热血青年被国名党的官员们狠狠地泼了一盆冷水。好在后来他没有放弃,转而投入了当时颇为强大的广东陈济棠的粤军空军,获少尉军衔。其间,英俊风流的陈瑞钿结识了他一生中无法忘怀的爱,后来为他以身挡弹片,生死相随的妻子,也是同为归国华侨的伍月梅。

 

陈瑞钿和伍月梅的合照,两人育有二子

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1936年,陈济棠兵变,其下属空军集体倒戈投入中央军怀抱。从此陈瑞钿正式成了中国空军的一员,虽然他不是嫡系,但用人之际,他以高超的技术被选拔派往德国学习空战技术 (看过上面提到的二战德国王牌机师数量冠绝全球的数据,相信大家不用怀疑当时国民党空军的这个选择)。


1936年,陈瑞钿和同学在著名的德国墨尼克LUFTWAFFE空军学校学习空战, 这段经历相信对他日后以老爷战机击落日军相对先进的战机是有一定帮助的。

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学成归来的陈瑞钿以无比的勇气和日军进行了多次的生死较量,其中数次受伤,但都不影响他重回蓝天血战日军的志向, 直到漫画里描述的这一次。。。 (有关陈瑞钿具体空战的描述,可以参考‘空中力量杂志’2008年夏陈武君的‘浩气长存-陈瑞钿传奇’一文。)

 

就算他在美国养伤期间也没闲着,下面的图是他参加纽约抗战筹款活动时与当时的市长合照的

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陈瑞钿战后回到美国,在一家邮局里工作了大半辈子。 1997年在一位前飞虎队机师后担任参议员的肯恩奔走下,陈瑞钿名列上面所说的名人堂, 可惜他刚刚身故,等不到这迟来的荣誉了。 2008年,在华裔众议员吴振伟的提议下,众议会一至通过以他的名字命名他工作了数十年的邮局,以表彰他作为美国华裔在二战中做出的贡献。


晚年的陈瑞钿(左二)  

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也就是在一年前的2009年,算来足足比美国晚了十二年,台湾的马英九颁发了褒扬令以表彰他在抗战中所做出的贡献,同时,他的生平事迹也终于得到了认可,台湾空军活动中心展览了他的英勇事迹。为了记念他在对日空战中的杰出表现,台湾空军学院的一新建成教学楼也以他的名字来命名。

 

一位平凡的华侨子弟,一段不平凡的生死经历,一个以生命谱写出的爱情故事,一个兢兢业业默默无闻大半生的邮局员工,在风风雨雨中沉淀了数十年后,终于得到了由于各种政治原因而迟来的荣誉(陈水扁要是还在台上的话,估计表扬国民党抗日英雄的事是不可能发生的)。下面的数图引用自谋台湾网友在其参观展览时拍的照片还有孙子在某知名社交网站帖出来的公开材料。


台湾举办的陈瑞钿生平展开幕礼

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台湾空军活动中心展览馆陈瑞钿生平照 

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 台湾空军活动中心展览馆陈瑞钿生平照(上有马英九签发的褒扬令)

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台湾空军学院教学楼以陈瑞钿少校命名

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中国在召唤:

在陈瑞钿逝世前,有家美国报纸访问了他,其间记者问了他一个问题,就是当时他为什么会在经历了那么多生死搏斗和磨难,最后还要在伤未全好的情况下义无反顾地回到战乱的中国,他的回答只是淡淡地一句话‘因为中国在召唤’。 相信这句话在当时大批在国难当头放弃和平舒适的生活,毅然选择回到祖国,投身抗日救国的伟大行列里的海外华裔热血青年人中,还是颇有代表性的。



后记:去年写这篇文章的时候特别忙,而且很多事情烦扰,本来不太想再写东西了,而同类题材网上也有人写过了,好像同样的题材也并不受热捧,点击率不高。但是一次无意中看到了这套美国人当年画的漫画,再翻阅了陈瑞钿的生平资料后,真的被他那种无畏的男儿血性和义无反顾的使命感深深感动了。在收集翻阅了大量原始材料后,觉得还是有必要翻译和综合出来,用另一个比较人性的角度来看看一个平凡的人,在动荡的大时代里面是如何以自己的热血为民族的精神,添上了色彩。也许还能借这个机会,让更多的人有机会重温一下这段已经过去了半个多世纪的历史。

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